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Not Even Cold
DÉCOUVREZ L'AJUSTEMENT D'UN MODÈLE 3D INNOVANT
L'aspect le plus important d'une combinaison MANERA est probablement la façon dont elle est conçue.
EN SAVOIR PLUSExpérimentez le fit d'une conception 3D innovante.
La nouvelle SEAFARER 3.2mm est une combinaison d’été de haute qualité. Elle est construite avec les mêmes matériaux et technologies qu’une combinaison d’hiver, ce qui permet de l’utiliser en mi-saison, même les jours les plus frais.
Cette combinaison est équipée de SD2 TAPE dans les zones les plus critiques. Cette bande est appliquée à l'intérieur de la combinaison sur les coutures afin de garantir leur imperméabilité et leur durabilité.
La SEAFARER nous ramène à l'essentiel de ce qui fait une bonne combinaison, ni plus ni moins : chaleur, confort, durabilité. C’est une combinaison sans fioritures, bien coupée et dotée de matériaux haut de gamme. Si vous recherchez une combinaison d'hiver de haute qualité au meilleur rapport qualité/prix, la SEAFARER est faite pour vous.
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Finissez-en avec le froid et la frustration des sessions d’hiver.
Alors que le standard de l’industrie est de développer un patronage 2D pour tenter de l’ajuster à un corps en 3D, nous avons décidé d’innover et de changer de méthode. Nous utilisons un logiciel de conception pour modéliser des combinaisons bien ajustées en 3D, puis nous employons un software innovant qui les convertit en un patronage 2D précis pour notre usine.
Les combinaisons MANERA se démarquent grâce à ce fit naturel, ajusté comme une seconde peau.
Chaleur : Pas d’entrée d’eau, pas de poche d’air.
Durabilité : Le néoprène n’est étiré que lors des mouvements.
Confort : Pas de parties trop serrées, pas d’inconfort au niveau des aisselles, de l’entrejambe.
Style : Les plis ne seront jamais à la mode.
Les prints d’étanchéité bloquent les entrées d’eau aux chevilles et aux poignets, ils maintiennent aussi les panneaux des avant-bras et des mollets en place. Ils sont assez souples pour ne pas gêner l’enfilage et le désenfilage.
Certaines zones de la combinaison sont particulièrement sensibles aux frictions, tensions et déchirements, c’est pourquoi nous avons conçu les combinaisons MANERA de façon à :
. Éviter toute couture dans les zones de fortes tensions, ce qui accroît la flexibilité et la durabilité.
. Être sûr que les coutures forcent de façon verticale et non pas de façon horizontale.
. Enlever toute couture des zones de friction, ce qui évite les irritations et améliore la flexibilité.
. Renforcer les zones et panneaux de manière stratégique.
Les différentes couches de néoprène sont fusionnées au niveau des bras et des jambes, cela rend la finition plus fine et plus esthétique. En l’enrobant, elle protège aussi la mousse néoprène intérieure (AIR-FOAM).
Les combinaisons MANERA utilisent un procédé qui apporte une meilleure durabilité, étanchéité et un meilleur flex.
Les différents panneaux de néoprène sont collés puis “Blind-stitched” (l’aiguille ne traverse pas entièrement l’épaisseur de néoprène). Le SD2 TAPE est ensuite soudé à chaud pour terminer la couture. Ce procédé innovant apporte une meilleure durabilité, étanchéité et plus de flexibilité.
Le Triplex SEAFARER est conçu pour être fiable et efficient.
Re-flex skin / Protection
S-foam / Isolation
X10D + / Chaleur et flexibilité
Le mix de ces trois matières apporte les essentiels de ce qui fait une bonne combinaison : Chaleur, souplesse, confort.
Stretch & Légèreté
La polaire X10D offre une bonne isolation thermique tout autour du buste, ses milliers de petites boucles enferment la chaleur de votre corps et créent donc une barrière contre le froid extérieur.
La polaire X10D est aussi 22% plus légère qu’un jersey classique, nos modèles X10D se font donc facilement oublier sur l’eau.
Étant en contact direct avec la peau, le tissu intérieur est une partie importante de la combinaison. Notre tissu X10D offre un maximum de stretch et de légèreté, mais aussi un ressentit doux et soyeux sur la peau. Sur les modèles MAGMA, le tissu X10D est recyclé.
La S-foam est fabriquée à partir de matière calcaire. Elle prodigue les essentiels avec un excellent ratio flexibilité - chaleur - durabilité.
Née des dernières innovations en termes de tissus extensibles, la RE-FLEX SKIN est extrêmement flexible, durable et résistante aux UVs. Elle accompagne vos mouvements et les rends plus explosifs.
Before being cut into several slices of a specific thickness, the neoprene is cooked and then shaped into a clean, rectangular slab.
We have a single, trustworthy supplier with whom we have been closely working since 2012.
SHEICO is a Taiwanese company that produces our goods in Cambodia, and they also produce most of the world’s premium wetsuits. Manufacturing around 45 million wetsuits a year, they can have a huge impact on the global wetsuit market’s CO² emissions.
SHEICO claims that a wetsuit with all the greener technologies listed below emits 24% less CO² than a standard wetsuit. If all SHEICO customers chose to implement all these just like we do, then the whole industry would save 12,1 million kg of CO² emission every year.
This model features a 83% recycled nylon outside jersey and a 100% recycled nylon inside jersey.
This model features a 83% recycled nylon outside jersey, a 100% recycled nylon inside jersey, and a 45% recycled fleece.
However, if you think that limestone is much better than oil, think twice. Limestone is a limited, nonrenewable mineral that must be extracted from the earth. Creating neoprene from it is an energy-intensive process and is thus not so superior in terms of environmental impact than petroleum.
If you are looking for a wetsuit with a reduced environmental impact, we have what you need: The ALT. This new model is made from Yulex Pure® natural rubber which claims to reduce the overall carbon footprint of a wetsuit by 80%.
Our Yulex Pure® wetsuits are around 30% more expensive than our highest priced wetsuits.
We do understand that not everybody can afford it. We are here to help passionate people make the most of their time in the water, and not to only target a higher social class.
While we and other brands will launch more and more natural rubber wetsuit models, the price of raw material should become more and more affordable. Then, bit by bit, we will be able to switch all our neoprene goods to Yulex Pure®, without our customers breaking the bank.
Carbon black is mostly used as a colorant and reinforcing ingredient in the rubber tires industry. It also happens to be a key ingredient in the manufacturing of neoprene.
At SHEICO, carbon black is sourced from pyrolyzed used tires, which reduces energy consumption and saves around 200 g of CO² emissions per wetsuit.
The glue that binds the jersey fabrics to the internal neoprene foam is now water-based instead of solvent-based.
Dyeing the fabric consumes a lot of water, so the threads that make up our fabrics are dyed before being woven. This considerably reduces water usage while reducing energy consumption and water pollution.
*Only on our black models.
The energy that our suppliers use is a crucial part of a brand’s carbon emissions. Having an eco-design is useless if your product is made using non-renewable energy.
We must protect our wetsuits from any contact with humidity or the sun so that they preserve their qualities when they arrive in the shop. Shipping wetsuits without a proper protection could cause irreparable damages to the neoprene.
XS | S | ST | MS | M | MT | LS | L | XL | XXL | ||
Poids | lb | 119-136 | 136-154 | 136-154 | 154-171 | 154-171 | 154-171 | 171-189 | 171-189 | 189-207 | 207-224 |
kg | 54-62 | 62-70 | 62-70 | 70-78 | 70-78 | 70-78 | 78-86 | 78-86 | 86-94 | 94-102 | |
Taille | ft | 5'1-5'7 | 5'3-5'9 | 5'7-6'2 | 5'3-5'7 | 5'5-6'0 | 5'9-6'3 | 5'4-5'9 | 5'7-6'2 | 5'8-6'4 | 5'9-6'5 |
cm | 157-176 | 162-181 | 176-191 | 162-175 | 170-185 | 180-195 | 166-180 | 175-190 | 177-196 | 181-201 |
8-9 | 10-11 | 12-13 | 14-15 | ||
Poids | lb | 53-68 | 68-83 | 83-99 | 99-114 |
kg | 24-31 | 31-38 | 38-45 | 45-52 | |
Taille | ft | 4'1-4'8 | 4'3-5'1 | 4'6-5'3 | 4'9-5'6 |
cm | 126-148 | 134-156 | 142-164 | 150-172 |
XXS/2 | XS/4 | S/6 | M/8 | L/10 | XL/12 | ||
Poids | lb | 92-105 | 105-119 | 119-134 | 134-152 | 152-167 | 167-180 |
kg | 42-48 | 47-54 | 54-61 | 61-69 | 69-76 | 76-82 | |
Taille | ft | 4'6-5'7 | 4'8-5'9 | 4'9-6'0 | 5'0-6'1 | 5'2-6'2 | 5'3-6'3 |
cm | 143-176 | 147-180 | 151-183 | 155-186 | 159-190 | 162-193 |
8-9 | 10-11 | 12-13 | 14-15 | ||
Poids | lb | 53-68 | 68-83 | 83-99 | 99-114 |
kg | 24-31 | 31-38 | 38-45 | 45-52 | |
Taille | ft | 4'1-4'8 | 4'3-5'1 | 4'6-5'3 | 4'9-5'6 |
cm | 126-148 | 134-156 | 142-164 | 150-172 |
Tout le monde connait à peu près son poids et sa taille, nous n’utilisons donc que ces données, ainsi que quelques conseils d’amis :
1. Le poids est la priorité : Vous repérez votre poids dans la grille, puis votre taille. Choisir sa combinaison est d’abord une histoire de volume, le poids vient donc avant la taille.
2. Il est nécessaire d’être bien serré à l’essai de nos combinaisons. Nous offrons une coupe 3D innovante, elle doit être très ajustée. Le néoprène se détend après quelques heures dans l’eau ; si vous prenez une taille trop lâche la combinaison ne sera donc plus bien ajustée après quelques sessions.
3. Nous donnons des intervalles de tailles car chaque morphologie est unique. Lorsque vous êtes en plage basse de l’intervalle (ex : 70kg pour une taille M homme), vous aurez une combinaison plutôt lâche. Lorsque vous êtes en plage haute (ex : 78kg pour une taille M homme), vous serez plutôt ajustés.
4. Inter-tailles « tall » : Nous conseillons d’opter pour une taille « T » pour une morphologie grande et fine, à partir de 10kg en dessous de votre taille (ex : 70kg pour 180cm = St).
5. Inter-tailles « short » : Nous conseillons d’opter pour une taille « S » pour une morphologie courte et large, à partir de 10kg au-dessus de votre taille (ex : 75kg pour 165cm= Ms).
HALO, ECLIPSE & EXO 2.0
2023 et après
XS | S | S+ | M | M+ | L | XL | |
Tour de taille (cm) | 68-76 | 74-82 | 77-85 | 82-90 | 85-93 | 88-96 | 94-104 |
Largeur taille (cm) | 24-27 | 24-27 | 28-30 | 28-30 | 31-34 | 31-34 | 31-34 |
Spreaderbar (cm) | 24 | 24 | 28 | 28 | 32 | 32 | 32 |
ECLIPSE & EXO 2.0
Avant 2023
XS | S | M | L | XL | XXL | |
Tour de taille (cm) | 70-76 | 77-84 | 85-92 | 93-100 | 101-109 | 110-118 |
Spreaderbar (cm) | 22 | 24 | 28 | 32 | 34 | 34 |
LIFT
Harnais wing
XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | |
Tour de taille (cm) | 60-70 | 67-76 | 74-83 | 81-90 | 88-97 | 94-104 | 102-112 |
LEASH BELT
Wing
S | M | L | |
Tour de taille (cm) | 68-78 | 76-94 | 92-110 |
HALO, ECLIPSE & EXO 2.0
2023 et après
XS | S | S+ | M | M+ | L | XL | |
Tour de taille (cm) | 68-76 | 74-82 | 77-85 | 82-90 | 85-93 | 88-96 | 94-104 |
Spreaderbar (cm) | 24 | 24 | 28 | 28 | 32 | 32 | 32 |
ECLIPSE & EXO 2.0
Avant 2023
XS | S | M | L | XL | XXL | |
Tour de taille (cm) | 70-76 | 77-84 | 85-92 | 93-100 | 101-109 | 110-118 |
Spreaderbar (cm) | 22 | 24 | 28 | 32 | 34 | 34 |
LIFT
Harnais wing
XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | |
Tour de taille (cm) | 60-70 | 67-76 | 74-83 | 81-90 | 88-97 | 94-104 | 102-112 |
LEASH BELT
Wing
S | M | L | |
Tour de taille (cm) | 68-78 | 76-94 | 92-110 |
Longeur semelle int. (cm) |
22 | 23 | 24 | 24.5 | 25 | 25.5 | 26 | 27 | 28 | 29 |
USsize | 4 | 5 | 6.5 | 7 | 8 | 8.5 | 9.5 | 10 | 11 | 12 |
EUsize | 36 | 37.5 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 |
Longeur semelle int. (cm) |
22 | 23 | 24 | 24.5 | 25 | 25.5 | 26 | 27 | 28 | 29 |
USsize | 4 | 5 | 6.5 | 7 | 8 | 8.5 | 9.5 | 10 | 11 | 12 |
EUsize | 36 | 37.5 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 |
S | M | L | XL | |
1. Longueur gant (cm) | 16 | 17,5 | 19 | 20,5 |
2. Largeur paume (cm) | 9,5 | 10 | 10,5 | 11 |
S | M | L | XL | |
1. Longueur gant (cm) | 16 | 17,5 | 19 | 20,5 |
2. Largeur paume (cm) | 9,5 | 10 | 10,5 | 11 |
S | M | L | |
Tour de tête (cm) | 52-54 | 55-58 | 58-61 |
S | M | L | |
Tour de tête (cm) | 52-54 | 55-58 | 58-61 |
S | M | L | XL | |
Tour de tête (cm) | -54 | 55-57 | 58-60 | 61+ |
S | M | L | XL | |
Tour de tête (cm) | -54 | 55-57 | 58-60 | 61+ |
S | M | L | XL | XXL | |
Buste (cm) | 84-88 | 88-92 | 92-95 | 95-99 | 99-108 |
Taille (cm) | 74-78 | 78-82 | 82-86 | 86-91 | 91-98 |
S | M | L | XL | XXL | |
Buste (cm) | 84-88 | 88-92 | 92-95 | 95-99 | 99-108 |
Taille (cm) | 74-78 | 78-82 | 82-86 | 86-91 | 91-98 |
28-XS | 30-S | 31-M | 32-M | 33-M | 34-L | 36-XL | |
Hanches (cm) | 74 | 76 | 79 | 84 | 86 | 89 | 94 |
XS-34 | S-36 | M-38 | L-40 | XL-42 | |
Hanches (cm) | 75 | 78 | 84 | 89 | 94 |
VESTE VAGABOND
XS | S | M | L | XL | ||
Hauteur | CM | 155-175 | 158-181 | 162-185 | 167-188 | 170-192 |
INCH | 61-69 | 62-71 | 64-73 | 66-74 | 67-76 | |
Poids | KG | 45-55 | 55-64 | 64-74 | 74-84 | 84-95 |
LB | 99-121 | 121-141 | 141-163 | 163-195 | 185-209 |
VESTE BOOM & X10D
S | M | L | XL | |
Hauteur (cm) | 164-176 | 172-183 | 176-187 | 179-190 |
Poitrine (cm) | 91-97 | 97-103 | 103-109 | 107-114 |
Taille (cm) | 71-79 | 76-86 | 83-93 | 90-98 |
Poidsmoyen (kg) | 64 | 72 | 80 | 90 |
VESTE VAGABOND
XS | S | M | L | XL | ||
Hauteur | CM | 155-175 | 158-181 | 162-185 | 167-188 | 170-192 |
INCH | 61-69 | 62-71 | 64-73 | 66-74 | 67-76 | |
Poids | KG | 45-55 | 55-64 | 64-74 | 74-84 | 84-95 |
LB | 99-121 | 121-141 | 141-163 | 163-195 | 185-209 |
VESTE BOOM & X10D
S | M | L | XL | |
Hauteur (cm) | 164-176 | 172-183 | 176-187 | 179-190 |
Poitrine (cm) | 91-97 | 97-103 | 103-109 | 107-114 |
Taille (cm) | 71-79 | 76-86 | 83-93 | 90-98 |
Poidsmoyen (kg) | 64 | 72 | 80 | 90 |
S | M | L | XL | XXL | |
Poitrine (cm) | 88-92 | 92-95 | 95-99 | 99-104 | 104-109 |
Tailles (cm) | 78-82 | 82-86 | 86-91 | 91-96 | 96-102 |
S | M | L | XL | XXL | |
Poitrine (cm) | 88-92 | 92-95 | 95-99 | 99-104 | 104-109 |
Tailles (cm) | 78-82 | 82-86 | 86-91 | 91-96 | 96-102 |
Pour prendre des mesures précises, vous aurez besoin d'un mètre ruban. Vous devez toujours vous tenir droit et garder la poitrine et la taille en position naturelle. Chaque mesure de circonférence doit être prise bien horizontalement, le ruban doit être tendu mais pas serré.
La taille se mesure du haut de votre tête jusqu’aux dessous des pieds.
Le tour de cou se mesure horizontalement juste en dessous de la pomme d’Adam. Gardez la tête droite et regardez devant vous.
Le tour de poitrine se mesure au point le plus large de votre poitrine, sous les aisselles et au même niveau que les omoplates.
Le tour de buste se mesure avec le ruban placé autour du buste, juste en dessous des pectoraux.
Le tour de taille est pris autour du ventre en plaçant le ruban au niveau du nombril.
Le tour de hanches est pris autour des fesses au point le plus large de vos hanches.
DÉCOUVREZ L'AJUSTEMENT D'UN MODÈLE 3D INNOVANT
L'aspect le plus important d'une combinaison MANERA est probablement la façon dont elle est conçue.
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